{"id":5924,"date":"2016-11-08T15:19:17","date_gmt":"2016-11-08T15:19:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motoport.de\/dane-trophy\/?p=5924"},"modified":"2020-11-09T20:00:21","modified_gmt":"2020-11-09T19:00:21","slug":"bhutan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoport.de\/dane-trophy\/bhutan\/","title":{"rendered":"Tourbeschreibung DANE TROPHY BHUTAN"},"content":{"rendered":"<p>Entdecke ein unentdecktes Land.<br \/>\nEines der exklusivsten und unber\u00fchrtesten Ziele der Welt. Erfahre die faszinierende Kultur und das Land Bhutan auf dem Motorrad. Eine once-in-a-lifetime-Reise.<!--more--><\/p>\n<p>Die Oberfl\u00e4chengestalt Bhutans ist vom Himalaya gepr\u00e4gt, das Land vom Buddhismus. \u00dcber 80 Prozent Bhutans liegen auf \u00fcber 2.000 m H\u00f6he. Das Land hat mit 38.394 km\u00b2 etwa die Gr\u00f6\u00dfe der Schweiz und 1,2 Mio. Einwohner. Mehr als zwei Drittel des K\u00f6nigreiches Bhutan sind bewaldet. Die traditionelle Architektur als besonders sichtbarer Ausdruck der Kultur Bhutans ist bestimmt von der Religion: Alle Bauelemente, Proportionen, Farben etc. haben religi\u00f6se Bedeutung. Als letztes Land der Erde hat Bhutan erst 1999 das Fernsehen eingef\u00fchrt. Der Schutz der lokalen Kultur ist dabei ein extrem hohes Gut. Bhutan grenzt an Tibet und ist stark gepr\u00e4gt von dessen geschichtlichen Einflu\u00df sowie dem Buddhismus. Ziel unserer Reise ist es, auch die faszinierende Kultur dieses Landes kennen zu lernen.<\/p>\n<div class=\"oSioSc\">\n<div id=\"tw-target\">\n<div id=\"tw-target-text-container\" class=\"gsrt tw-ta-container tw-nfl\">\n<p id=\"tw-target-text\" class=\"tw-data-text tw-ta tw-text-small\" dir=\"ltr\" data-placeholder=\"\u00dcbersetzung\"><span lang=\"de\">Gerade Stra\u00dfen gibt es kaum, und wir haben durchschnittlich 10 Kurven pro Kilometer gez\u00e4hlt. Die Stra\u00dfen sind ziemlich leer, und die Hauptstadt Thimphu hat nicht einmal eine Ampel! Unsere Motorradtour durch Bhutan f\u00fchrt uns unter unterschiedlichen Bedingungen durch kleine Bergstra\u00dfen und wundersch\u00f6ne Landschaften. Wir lehnen uns zur\u00fcck und genie\u00dfen die pure Fahrfreude auf unseren Bullet-Motorr\u00e4dern mit einer entspannten Geschwindigkeit von 30 bis 70 km \/ h. Unsere Bhutan-Tour ist so strukturiert, dass wir gen\u00fcgend Zeit haben, um die Landschaft und die Bewohner der D\u00f6rfer entlang der Stra\u00dfen kennenzulernen. Wir reisen zusammen mit lokalen Freunden, die uns einzigartige Einblicke in ihr Land gew\u00e4hren und unsere Liebe zum Biken teilen.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-6957\" src=\"http:\/\/www.motoport.de\/dane-trophy\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Bhutan-Kloster-216x160.png\" alt=\"\" width=\"216\" height=\"160\" srcset=\"https:\/\/www.motoport.de\/dane-trophy\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Bhutan-Kloster-216x160.png 216w, https:\/\/www.motoport.de\/dane-trophy\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Bhutan-Kloster.png 218w\" sizes=\"(max-width: 216px) 100vw, 216px\" \/> <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-6958\" src=\"http:\/\/www.motoport.de\/dane-trophy\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Bhutan-Ta\u0308nzer-216x144.png\" alt=\"\" width=\"216\" height=\"144\"> <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-6959\" src=\"http:\/\/www.motoport.de\/dane-trophy\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Bhutan-Kinder-216x143.png\" alt=\"\" width=\"216\" height=\"143\" srcset=\"https:\/\/www.motoport.de\/dane-trophy\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Bhutan-Kinder-216x143.png 216w, https:\/\/www.motoport.de\/dane-trophy\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Bhutan-Kinder.png 217w\" sizes=\"(max-width: 216px) 100vw, 216px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-6956 size-full\" src=\"http:\/\/www.motoport.de\/dane-trophy\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Screenshot-Bhutan-Google-Maps.png\" width=\"626\" height=\"306\" srcset=\"https:\/\/www.motoport.de\/dane-trophy\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Screenshot-Bhutan-Google-Maps.png 626w, https:\/\/www.motoport.de\/dane-trophy\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Screenshot-Bhutan-Google-Maps-300x147.png 300w\" sizes=\"(max-width: 626px) 100vw, 626px\" \/><\/p>\n<p>Tourverlauf:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!1m70!1m12!1m3!1d911045.9752161757!2d89.46483746824737!3d26.878941475855708!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!4m55!3e0!4m5!1s0x39e448aef55b9193%3A0x80eca85391664b91!2sBagdogra%2C+Westbengalen%2C+Indien!3m2!1d26.6994242!2d88.3143284!4m5!1s0x39e3cb2f8020e499%3A0x864c9045669d2d1d!2sPhuentsholing%2C+Bhutan!3m2!1d26.860293!2d89.393793!4m5!1s0x39e19de85a6c39b7%3A0x1fa780f5a070190!2sParo%2C+Bhutan!3m2!1d27.428684!2d89.41636539999999!4m5!1s0x39e19419962037b7%3A0x7c01ffe2660560d1!2sThimphu%2C+Bhutan!3m2!1d27.4727924!2d89.6392863!4m5!1s0x39e1dcdfbd5c2fb5%3A0xb0d6b17a95cf422c!2sPunakha%2C+Bhutan!3m2!1d27.592086899999998!2d89.87974589999999!4m5!1s0x375edc65eaf0b68b%3A0x2e636a964a63d70a!2sPhobjikha+Valley%2C+Wangdue+Phodrang%2C+Bhutan!3m2!1d27.465917899999997!2d90.1787434!4m5!1s0x375faf0a65c8d5d3%3A0xccfc0826502f078!2sBumthang%2C+Bhutan!3m2!1d27.641838999999997!2d90.6773046!4m5!1s0x3758dc616da6dabd%3A0x5eef27704c3d5382!2sGelephu%2C+Bhutan!3m2!1d26.8725114!2d90.4927134!4m5!1s0x375a5a287f9133ff%3A0x2bbd1332436bde32!2sGuwahati%2C+Assam%2C+Indien!3m2!1d26.1445169!2d91.73623649999999!5e0!3m2!1sde!2sde!4v1553673678944\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" width=\"600\" height=\"450\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Eckdaten der Tour:<\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"227\">Land<\/td>\n<td width=\"227\">Bhutan (\u00d6stliches Himalaya)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">Zeitraum<\/td>\n<td width=\"227\"><span class=\"_5yl5\">09.11.-17.11.2021<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">Dauer<\/td>\n<td width=\"227\">9 Tage, 8 N\u00e4chte<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">Fahrtage<\/td>\n<td width=\"227\">6 Tage<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">Unterk\u00fcnfte<\/td>\n<td width=\"227\">Hotels<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">Motorrad<\/td>\n<td width=\"227\">Royal Enfield \u201eBullet\u201c 500 CC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">Durchschnittliche Tageskilometer<\/td>\n<td width=\"227\">165<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">Gesamtl\u00e4nge<\/td>\n<td width=\"227\">1300 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">Fitness Level<\/td>\n<td width=\"227\">Normal<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Preis:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; \u20ac 3.999,- exkl. Flug nach Dehli<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft wp-image-6960 size-thumbnail\" src=\"http:\/\/www.motoport.de\/dane-trophy\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Bhutan-Phuntsholing-216x160.png\" width=\"216\" height=\"160\"><\/p>\n<p>Zuvor: Anreise nach Dehli per Flugzeug.<\/p>\n<p><strong>Tag 1 (Dienstag): Delhi nach Bagdogra per Flugzeug. 2 Std Flug zum Bagdogra Airport<\/strong><\/p>\n<p><strong>Bagdogra nach Phuntsholing, 150 km 4 Std fahrt per Taxi<\/strong><br \/>\nAnkunft in Delhi am internationalen Flughafen und anschlie\u00dfender Transfer nach Bagdogra mit einer lokalen Fluggesellschaft. Nach Ankunft in Bagdogra Fahrt per Taxitransfer nach Phuntsholing.<br \/>\nPhuntsoling ist der Ankunftsort f\u00fcr Reisende, die aus Kolkata und Siliguri per Bus ankommen. Die Stadt dient haupts\u00e4chlich als Handelsplatz zwischen Indern und Bhutanesen.<\/p>\n<p>\u00dcbernachtung in Phuntsholing.<\/p>\n<p><strong><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-thumbnail wp-image-6961 alignleft\" src=\"http:\/\/www.motoport.de\/dane-trophy\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Bhutan-Paro-216x158.png\" alt=\"\" width=\"216\" height=\"158\">Tag 2 (Mittwoch): Phuntsholing nach Paro, 148 km \u2013 2300 H\u00f6henmeter &#8211; 5 Std.<\/strong><br \/>\nNach dem Fr\u00fchst\u00fcck besorgen wir die Visas und Stra\u00dfenzulassungen. Wir fahren 148km nach Paro, auf der Route halten wir an der wundersch\u00f6nen Gedu Universit\u00e4t f\u00fcr Fotos und Besuchen das Rinchending Kloster sowie andere St\u00e4dte entlang des Weges.<br \/>\nMittagessen bei Ankunft im Hotel. Der Abend ist frei f\u00fcr lokales Sightseeing in Paro.<br \/>\nDer Tag beginnt mit Sightseeing in Paro. Anschlie\u00dfende Fahrt durch das Paro Tal. Besuch des Drugyal Dzong (buddhistische Klosterfestung), des National Museum und des Kichu Klosters. Heute ist auch der Tag an dem wir uns an die bhutanesischen Verkehrslage gew\u00f6hnen. Je nachdem wieviel Zeit zur Verf\u00fcgung steht, k\u00f6nnen wir den 4000 Meter hohen Chelila Pass besuchen, hier erwartet uns der wunderbare Ausblicke auf den Berg Jhomolhari und wunderbare Himalaya Landschaften. \u00dcbernachtung in Paro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-thumbnail wp-image-6963 alignleft\" src=\"http:\/\/www.motoport.de\/dane-trophy\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Bhutan-Timphu-216x160.png\" alt=\"\" width=\"216\" height=\"160\">Tag 3 (Donnerstag): Paro nach Thimphu, 65 km \u2013 2320 H\u00f6henmeter &#8211; 1,5 Std. <\/strong><br \/>\nFahrt nach Thimphu, der Hauptstadt Bhutans. Wir fahren durch die fruchtbaren Felder Paros und haben wunderbare Ausblicke auf die terrassenartigen Reisfelder. Die Stra\u00dfe schl\u00e4ngelt sich entlang des Thimphu Flusses. Nach Ankunft in Thimphu Check-In im Hotel und anschlie\u00dfender Zeit zur Erkundung der Stadt. Wir erweitern unsere Visas und Stra\u00dfenzulassungen und fahren weiter zu den besten Aussichtspunkten des Thimphu Tales, dem &#8222;Buddha Point&#8220; (Kuenselphodrang). Der Ort der mit der gr\u00f6\u00dften Buddha-Statue der Welt erm\u00f6glicht einen beeindruckende Aussicht ins Tal.<br \/>\n\u00dcbernachtung im Hotel in Thimpu.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-thumbnail wp-image-6964 alignleft\" src=\"http:\/\/www.motoport.de\/dane-trophy\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Bhutan-Punakha-216x160.png\" alt=\"\" width=\"216\" height=\"160\">Tag 4 (Freitag): Thimphu nach Punakha 80 km \u2013 1200 H\u00f6henmeter &#8211; 4 Std<\/strong><br \/>\nHeute starten wir fr\u00fch in den Tag und fahren zum ersten Pass in der wundersch\u00f6nen Region Thimphus. Es erwarten uns 2 Std. Fahrt bergauf zum Dochula Pass auf 3140m. Wenn es das Wetter es erm\u00f6glicht, ergeben sich wundersch\u00f6ne Blicke auf den bhutanesischen Teil des Himalayas sowie die 108 Chorten, die das allgegenw\u00e4rtige Bewu\u00dftseins Buddhas symbolisieren und von einer gro\u00dfen Ansammlung von Gebetsfahnen umgeben sind. Dies ist ein fotographischer Traumplatz von dem aus man die h\u00f6chsten Erhebungen des Himalaya betrachten kann.<br \/>\nBesuch des Chimney Lhakhang Tempels. Lama Drukpa Kuenley ist ein sehr geliebter Heiliger. Er baute sein Kloster in 1499, das als Tempel der Fruchtbarkeit gilt.<br \/>\nDer Abend steht zur freien Verf\u00fcgung zur Erkundung des Dorfes. \u00dcbernachtung in Punakha.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-thumbnail wp-image-6965 alignleft\" src=\"http:\/\/www.motoport.de\/dane-trophy\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Bhutan-Phobjika-216x149.png\" alt=\"\" width=\"216\" height=\"149\">Tag 5 (Samstag): Punakha nach Phobjika 90 km \u2013 2900 H\u00f6henmeter &#8211; 4 Std<\/strong><br \/>\nNach dem Fr\u00fchst\u00fcck starten wir nach Phobijka. W\u00e4hrend der Fahrt genie\u00dfen wir die noch immer Schnee bedeckten Berggipfel mit ihrer dichten Vegetation.<br \/>\nErkundung der Stadt auf den unz\u00e4hligen Wanderpfaden. Die Stadt ist weltbekannt f\u00fcr die hier im Winter nistenden tibetanischen Schwarzkopf Kraniche.<br \/>\n\u00dcbernachtung im Hotel in Phobijka.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-thumbnail wp-image-6967 alignleft\" src=\"http:\/\/www.motoport.de\/dane-trophy\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Bhutan-Bumthang-1-216x160.png\" alt=\"\" width=\"216\" height=\"160\">Tag 6 (Sonntag): Phobjika nach Bumthang 180 km \u2013 2600 H\u00f6henmeter \u2013 7 Std<\/strong><br \/>\nNach einem Fr\u00fchst\u00fcck fahren wir in Richtung Trongsa, auf dem Weg besichtigen wir Swayambhunath Stupa, ein Tempelkomplex, der auf einem H\u00fcgel erbaut ist. Das beherrschende Element der Tempelanlage ist die buddisthische Stupa der von Kathmandu aus betrachtet gut sichtbar von zwei hinduistischen T\u00fcrmen flankiert wird.<br \/>\nHeute ist einer der l\u00e4ngsten Fahr-Tag der Tour, eine landschaftliche Augenweide. Wir \u00fcberfahren den Pele La &amp; den Yotong La, die zwei h\u00f6chsten befahrbaren P\u00e4sse Bhutans.<br \/>\nDer Besuch von Bumthang beinhaltet auch das Kloster Jakar Dzong und Jambey Lhakhang, eines der \u00e4ltesten Kl\u00f6stern&nbsp; des Landes, datiert auf die Einf\u00fchrung des Buddhismus. Hier ist einer der heiligsten Pl\u00e4tze des Buddhismus wo Guru Rinpoche seinen K\u00f6rperabdruck an der H\u00f6hle lie\u00df, als er meditierte. Nach dem Mittag besuchen wir Bhutans Red Panda Brauerei und die Schweizer K\u00e4se Herstellung. Sollte es die Zeit hergeben, Besuch des Mystery Lakes. \u00dcbernachtung in Bumthang.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-thumbnail wp-image-6968 alignleft\" src=\"http:\/\/www.motoport.de\/dane-trophy\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Bhutan-Bumthang2-216x160.png\" alt=\"\" width=\"216\" height=\"160\">Tag 7 (Montag): Bumthang nach Gelephu 280 km \u2013 300 H\u00f6henmeter \u2013 10 Std<\/strong><br \/>\nNach einem guten Fr\u00fchst\u00fcck geht es auf den l\u00e4ngsten Fahrtag der Tour.<\/p>\n<p>Innerhalb eines Tages durchl\u00e4uft man fast alle Klimabedingungen von kalt bis sehr hei\u00df.<br \/>\n\u00dcbernachtung in Gelephu<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-thumbnail wp-image-6969 alignleft\" src=\"http:\/\/www.motoport.de\/dane-trophy\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Bhutan-Guwahati-216x160.png\" alt=\"\" width=\"216\" height=\"160\">Tag 8 (Dienstag): Gelephu nach Guwahati 250 km \u2013 55 H\u00f6henmeter \u2013 7 Std<\/strong><br \/>\nDiesen Morgen haben wir das letzte bhutanesische Fr\u00fchst\u00fcck und fahren dann zur\u00fcck nach Guwahati.<br \/>\n\u00dcbernachtung im Hotel<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-thumbnail wp-image-6970 alignleft\" src=\"http:\/\/www.motoport.de\/dane-trophy\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Bhutan-Dheli-216x160.png\" alt=\"\" width=\"216\" height=\"160\">Tag 9 (Mittwoch): Guwahati nach Delhi und Departure<\/strong><br \/>\nNach dem Fr\u00fchst\u00fcck gibt es einen Flughafentransfer nach Delhi. In Delhi warten auf Verbindungsfl\u00fcge nach Hause.<br \/>\nDer R\u00fcckflug erfolgt dann in der Regel am Abend des gleichen Tages.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&nbsp;<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mitgebracht werden m\u00fcssen folgende Unterlagen:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>G\u00fcltiger Motorradf\u00fchrerschein<\/li>\n<li>Nachweis der Krankenversicherung<\/li>\n<li>Reiseversicherung<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Im Reisepreis enthalten:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Alle Transporte, exklusive des Flugs nach Dehli<\/li>\n<li>Motorr\u00e4der, inklusive Benzein.<\/li>\n<li>\u00dcbernachtungen in Doppelzimmern.<\/li>\n<li>Fr\u00fchst\u00fcck, Mittag- und Abendessen.<\/li>\n<li>Englisch sprechender Tourguide.<\/li>\n<li>Mechanikerteam inklusive Ersatzteile<\/li>\n<li>Support Fahrzeug, inklusive der M\u00f6glichkeit das Motorrad von einem Mechaniker fahren zu lassen und in das Support-Fahrzeug zu wechseln.<\/li>\n<li>Mineralwasser w\u00e4hrend der gesamten Tour.<\/li>\n<li>Alle Eintrittskarten<\/li>\n<li>Flugtickets von New Delhi nach Bagdogra (New Jalpaiguri) &amp; Guwahati nach New Delhi.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Nicht im Reisepreis enthalten:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Kosten f\u00fcr VISA<\/li>\n<li>Reiseversicherung<\/li>\n<li>Pers\u00f6nliche Ausgaben<\/li>\n<li>Tipp-Geld<\/li>\n<li>Fl\u00fcge nach und von Dehli<\/li>\n<li>Motorradsch\u00e4den<\/li>\n<li>Alkoholische Getr\u00e4nke.<\/li>\n<li>Alle Sch\u00e4den am Motorrad, die nicht auf Verschlei\u00df zur\u00fcck zu f\u00fchren sind.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p>Anmerkungen und Reisetipps des lokalen Veranstalters (Englisch)<\/p>\n<p><strong>Some tips on your Clothing &amp; Kit for expeditions.<\/strong><\/p>\n<p>Here is a selected and detailed list of items that are primordial for the safety and comfort of all our riders. This list has been carefully elaborated, year after year, on the basis of our experience on the terrain. All and every item that we have considered most suitable will guaranty a better course of the expedition. As we do not provide any of these, be aware in not forgetting to pack any of them. There is neither time nor facility to equip yourself adequately during your trip in India, so please read through the following list. We strictly recommend our guests to acquire, specifically, all of the required items.<\/p>\n<p><strong><u>Packing Essentials<\/u><\/strong><\/p>\n<p><strong>What to bring on ride<\/strong><\/p>\n<p>Here is a selected and detailed list of items that are primordial for the safety and comfort of all our riders. This list has been carefully elaborated, year after year, on the basis of our experience on the terrain.<\/p>\n<p>All and every item that we have considered most suitable will guaranty a better course of the expedition.<\/p>\n<p>As we do not provide any of these, be aware in not forgetting to pack any of them. There is neither time nor facility to equip yourself adequately during your trip in India, so please read through the following list.<\/p>\n<p>We strictly recommend our guests to acquire, specifically, all of the required items.<\/p>\n<p><strong>Clothing<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Sun hat\/cap<\/li>\n<li>A pair of warm cloths<\/li>\n<li>Water Resistant Jacket\/Raincoat<\/li>\n<li>Strong pair of Jens pant<\/li>\n<li>Fleece\/under jacket<\/li>\n<li>Socks 5 pairs<\/li>\n<li>Underclothes<\/li>\n<li>Shoes or boots leather &amp; scarf<\/li>\n<li>Thermos for Hot &amp; Cold<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Other <\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Prescription glasses\/Spectacles<\/li>\n<li>Alarm watch\/wrist watch<\/li>\n<li>Money Belt<\/li>\n<li>Medication (consult PD)<\/li>\n<li>Basic first aid kit<\/li>\n<li>Insect repellent<\/li>\n<li>Sunscreen\/sun block UV 30\/40<\/li>\n<li>Lip balm<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Bike gear<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Helmet<\/li>\n<li>Goggles\/sunglasses<\/li>\n<li>Bike gloves<\/li>\n<li>Snood\/Dust mask<\/li>\n<li>Kidney belt<\/li>\n<li>Water resistant backpack<\/li>\n<li>Bungee\/Cargo net<\/li>\n<\/ul>\n<p>When visiting Temples you must remove your shoes, slip-ons and zipped boots make this lot easier. Often newcomers to India and Nepal will bring too much \u201cstuff\u201d! All over India and Nepal the essentials are available, from toothpaste to batteries, from headache tablets to pants and socks. It\u2019s part of the experience to buy simple requirements as you go along.<\/p>\n<p><strong>We always wear Helmets! <\/strong>It is the law to wear a helmet everywhere we ride. \u2018Local quality\u2019 helmets can be bought in larger cities though your own is always more comfortable.<\/p>\n<p>If you have requested them or we are riding an Expedition, we provide three bags per guest; two pannier bags (with waterproof liners) and a &#8217;sausage&#8216; Holdall. We recommend you travel to India with rugged, &#8217;soft&#8216; luggage, which can later be stowed in our hotel or in the support jeep. Bring casual clothes for evenings and the non-riding times.<\/p>\n<p>Note: That we provide Tour luggage, (if you want one, a lightweight sleeping bag), Rider T Shirts and &#8218;dust busting&#8216; bandanas.<br \/>\n<strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p><strong>Logistic <\/strong><\/p>\n<p>Every tours are escorted by our hugely experienced motorcyclists (Guides) staffs are well able to take care of all planning and logistics, we have years of terrain experience leaving you to get on with enjoying the bike and the many wonders Indian Himalayas has to offer. We believe that in terms of everything from safety provision, through machinery, to accommodation, our local knowledge allows us to provide the best motorcycling experience on the Indian Subcontinent. Our tours are designed to cater for riders of all abilities looking to make something extra-special of their traditional two-week break. We know how important the time is to you, so we don&#8217;t skimp on organisational detail. Whatever tour you choose, we&#8217;ll take care of all transport and accommodation while you&#8217;re here, and then whisk you safely back to the airport for your trip home -simple as that.<\/p>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p><strong>A word of caution<\/strong><\/p>\n<p>Kindly note this itinerary can be changed or modified due to any uncertainty of Mother Nature such as landslides, heavy rainfall blocks roads. This is beyond our reach. In this case our guide will take the appropriate decision according to the situation on the spot, which gives priority to your safety.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entdecke ein unentdecktes Land. Eines der exklusivsten und unber\u00fchrtesten Ziele der Welt. Erfahre die faszinierende Kultur und das Land Bhutan auf dem Motorrad. 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